哪些因素影响柴油发电机组油耗量
 机油通常经过活塞环与环槽的空隙,气门与导管的空隙进入焚烧室。其窜入的直接缘由是第一道活塞环在上止点邻近由于其运动速度急剧下降,便把附着在它上面 的润滑油甩到焚烧室里去。通常就能知道问题所在,可以迅速的解决问题。
  1.查看柴油机机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等衔接处的密封垫是不是无缺,衔接处的螺丝有没有松动。如果在机架方位有漏油表象,就要对机油 壳进行查看,主要查看与行轮同侧的机油壳前端,通常是由于机座螺丝松动,致使行轮在三角带拉动下与维护机油壳的机架角铁产生长时间擦碰构成缺口,引发漏油现象。
  2、柴油机气门导管磨损致使机组的机油额定损耗。
  3.发动机磨损使柴油机的缸套构成纵行拉痕,缸径和活塞侧空隙超出规定值,导使活塞环的撑力相应减小,呈现刮油不净表象。或者由于油环内的内撑歪曲簧断开,使刮油不净参加焚烧,使得柴油机起动艰难,排气管冒蓝烟,呼吸器喷油严峻,形成机油额定耗费。