GW5隔离开关容易出现的异常及处理措施

来源:未知 时间:2013-11-27 08:32

隔离开关主要用来将高压配电装置中需要停电的部分与带电部分可靠地隔离,以保证检修工作的安全。隔离开关即在分位置时,触头间有符合规定要求的绝缘距离和明显的断开标志;在合位置时,能承载正常回路条件下的电流及在规定时间内异常条件(例如短路)下的电流的开关设备


  工作原理:隔离开关的触头全部敞露在空气中,具有明显的断开点,隔离开关没有灭弧装置,因此不能用来切断负荷电流或短路电流,否则在高压作用下,断开点将产生强烈电弧,并很难自行熄灭,甚至可能造成飞弧(相对地或相间短路),烧损设备,危及人身安全,这就是所谓“带负荷拉隔离开关”的严重事故。隔离开关还可以用来进行某些电路的切换操作,以改变系统的运行方式。例如:在双母线电路中,可以用隔离开关将运行中的电路从一条母线切换到另一条母线上。


一、 GW5隔离开关易发生的问题:主要有以下几个方面。


  1、各转动部位的锈蚀问题:机构卡涩主要发生在新安装设备第一次大修之前这段时间里,设备生产使用的润滑脂为普通黄油,容易流失和固化,加之安装单位在安装前为对隔离开关进行解体检修,造成传动机构无润滑,发生严重卡涩、锈死现象。建议厂家安装必须使用二硫化钼锂基脂润滑,现场安装新设备前,安装单位要对隔离开关进行解体检修。手动操机构主轴与铜套锈蚀现象较普遍,以CS17为例,手操机构主轴与铜套间隙窄小,含不住润滑油。轴与套间长期没有润滑油,天长日久生锈,一但需要操作,重者拉不开、合不上,轻者操作很费力。隔离开关的轴承座内上下各有一个单列圆锥滚珠轴承,轴承座外部没有通向轴承内的补油孔及通道,在长期运行中又无法补充润滑油,因此润滑油干枯后会发生锈蚀现象,使操作沉重,严重者操作不动。轴承座下防尘罩设计不合理,雨水被下防尘罩接住并积存在下防尘罩内,使轴承座下端的轴承进水。


  2、各转动部位的锈蚀问题:传动轴与轴承座间有一单列向心球轴承,该轴承上部有防尘罩,而下部却暴露在空气中,从传动箱的下部向上看,便可看到轴承的钢球。早期施工安装轴承内均涂一般钙基润滑油,在夏季由于太阳的直射产生的高温使润滑油变稀流出,使轴承处于缺油状态,应进行清洗检查,并涂二硫化钼锂基脂才能保证此部位润滑。


  3、导流系统的触指烧损问题:发生个别发热缺陷,尤其是刀嘴发热缺陷,主要由于导电膏较多。在其硬化后,与灰尘结合形成硬壳,使刀嘴导电接触面接触电阻急剧升高所致。


二、完善化改造工作


  1、 接线座内固定板的改进:接线座内导电杆上下端各有一个固定点,中间是软导电带,接线座上端有绝缘轴套固定导电杆,导电杆在轴套内可灵活转动90°,绝缘轴套是由酚醛不定向玻纤压塑料制成的。下端固定板与导电杆间也增加一个与上轴套类似的轴套,并涂二硫化钼锂基润滑脂,这样使导电杆与固定板隔绝,防止了分流现象的发生,同时也能防止两种不同金属接触造成电化锈蚀的问题,既能保证导电杆灵活转动,又不发生固定板分流现象。


  2、 轴承座的改进:轴承座内上、下各有一个轴承,除转动轴外还有很大的空腔,为能实现从外部向轴承内部补油的目的,在轴承的内腔有油道,与外连接一个带有逆止阀的注油嘴。由于轴承座内有了固定油道,当用注油枪向注油嘴注油时,油在压力作用下将会到达轴承处。保证了轴承内有润滑油,不发生无油锈蚀现象。为彻底解决下防尘罩接水问题,改造件重新设计了防尘罩,并在轴承座下部加工出防尘罩扣入的槽,这样下防尘罩既接不到水,又能将轴承内的油密封起来,防止轴承内油的流失。


  3、传动拉杆接头的改进:传动拉杆接头的改进主要是由滑动摩擦改为滚动摩擦,不含油变为含油,并增加防尘防雨的措施。


  4、导电回路的改进:对左触指座的改进主要目的是杜绝触指的烧损。改进后的左触指座两侧各增加一个凸台,在不影响触指活动范围的情况下,能起到阻挡触指越出定位点的作用。当触指与右触头发生碰撞时保证触指不会发生位移。左触指座装配后,在每个触指的尾端用镀银软铜带与左触指座的凸台用螺丝固定连接。这样保证了接触面的清洁,使接触电阻稳定不变,烧损触指的现象就不发生了。现在厂家提供的软编制铜带安装比较费力,切割也不容易,而且提供的导电软编制铜带比较短,必须拉长使用。根据经验,此处改造应使用镀锡和银的软铜带,两头有固定的接触面,既保证了安装的方便性,又能保证接触可靠。镀锌弹簧上表面喷涂环氧树脂,增加了绝缘性能,达到了防止分流和锈蚀的目的。左触指座的定位框板,由A3材质改为85簧钢板,在满足机械强度的同时提高了防腐能力。弹簧的固定销也由原来的A3材质换为不锈钢材质。

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